大丘娱乐备用:南京长江五桥项目的智能化技术——BIM+VR+GIS

2018-08-15

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南京长江第五大桥,简称南京长江五桥。路线起于浦口五里桥,向东南方向跨越长江,经梅子洲下穿夹江后顺接南岸已经建成的青奥轴线地下工程(隧道工程),路线全长约10.3公里。工程采用桥+隧的设计方案,跨越长江主江工程采用大桥的方式,穿越夹江部分采用隧道的方式。

南京长江五桥夜景模拟

为实现对于主桥部分的施工工序的模拟,项目针对模型体量大、结构形式多的特点,对部分模型进行简单化设计。之后使用4D施工模拟软件,对优化后的模型进行施工模拟。对周边地形地貌,使用数字地球(GIS地理位置信息+卫星图片)上的数据,快速建立轻量化地模,一并导入软件内。从而实现了较为真实的项目整体漫游、钢结构局部漫游、施工模拟、内建VR体验等内容,指导了施工,优化了工序。

目前,各种BIM应用在南京长江五桥项目中,仍在不断地深化和迭代。事实证明,这种虚实结合的策略,更能体现出BIM技术在工程领域的价值。“虚”,是利用建立好的模型,进行三维可视化的虚拟工作,让各方人员对项目有更直观的感受;让BIM从技术变成通俗易懂的、可操作的、可视化的视觉和触觉体验;让BIM技术更“接地气”。“实”,是从初期的建立模型,到后期运养一体化平台等工作。“实”的工作,是BIM技术应用的核心和基础。虚实相互依赖,充分发挥各自优势,拓展了BIM技术在工程中的应用范围。大大提升了各方人员沟通效率,增加了各方对整体项目的直观感受。同时,模型中涵盖的信息,为未来的运养阶段提供了完整的数据基础。

(摘自:桥梁杂志)

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